A型單列角接觸球軸承 與C型軸承不一樣之處就在于A型軸承有充足的軸向游隙，能產生充足的表面張力來承擔軸向載荷。因為具備單邊載荷能力，該軸承必須與其他軸承對稱性匹配組裝，以設置并確保表面張力，與此同時在遭遇交替變化的軸向載荷時使其軸向健身運動最少。

面對面安裝時，軸承“零距離”組裝，接觸線在內部交叉。根據調整放置軸承內、外圈間的隔環的相對性長短，可調節軸承的游隙。一般情況，隔環是同長的，軸承匹配制作成有預置游隙的。假如除去外圈隔環，能用外圈旋蓋的密封墊調整游隙。

A 型單列角接觸球軸承明顯的特性取決于其安裝方法。某一軸承圈，一般是軸承外圈，其一側擋肩減少。運用內、外圈的溫度差，能將外圈與內孔、鋼珠和球軸承拼裝在一起。這個就構成了一個不能分離出來軸承，該軸承在承擔單邊軸向載荷的前提下，可以承受更多的軸向載荷。在承擔軸向載荷時，軸承的外外圈也可以進行小預載調節。

這類安裝方法，使A型單列角接觸球軸承相較于沒有安裝孔的C型軸承擁有更多的鋼珠，還擁有非常大的表面張力，讓其有更高的軸向載荷能力。

因為具備單邊載荷能力，該軸承必須與其他軸承對稱匹配組裝，以確保表面張力，與此同時在遭遇交替變化的軸向載荷時，使其軸向運動最少。

A型單列角接觸球軸承的常見安裝方法為面對面安裝和背對背安裝。在背對背安裝時，接觸線在軸承外界交叉，根據卡緊環的密封墊來調節軸承內孔，從而調節軸承游隙。開始的時候，選用充足粗厚密封墊，使軸可以相對性軸承安裝座健身運動。精確測量全部軸向健身運動及其墊片厚度，減掉軸向運動強度與期待載荷總和。當2個軸承對稱性組裝，清除軸承內部結構游隙，而且在鋼珠和燕尾導軌之間發生彈性變形時，稱之為帶預載荷的軸承 。

扭矩準，才能轉得穩！

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